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Créé le : 07/11/2006 11:08
Modifié : 12/07/2009 08:55

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Les Pinders

08/09/2007 21:19



Les Pinders

Toute conduite dangereuse sur la voie publique, est sévèrement condamné par la gendarmerie.

Les peines peuvent aller de la simple amende(135 euros) a une convocation devant le tribunal .

 

CHRIST AIR

Cette figure est très simple à faire mais très casse gueule, pour cela, une sportive ou un roadster est absolument nécessaire pour faire ça .Sur un trail ou un Super Motard, la selle est tellement étroite que vous risquez de tomber tout de suite, de plus ce genre de machine penche généralement sur le devant! Bon si vous avez un starter manuel , c'est super pratique, mettez vous en 2nd ou en 3, starter a fond ,tenez vous au guidon, mettez vos pieds sur la selle ou sur le réservoir, et hissez vous lentement pour trouver votre équilibre. Ça paraît simple comme ça ,mais il faut oser le faire. Bref, si vous n'avez pas de starter, mettez vous vers 40-60 kmh, et passez le neutre. Lorsque la vitesse vous conviendra ,effectuez la figure expliquée ci-dessus. Vous pouvez aussi au lieu de rester sur le réservoir ou sur la selle , mettre un pied sur la selle passager et l'autre sur le réservoir , vous effectuerez alors un SURF AIR

 

JESUS WALK

On peut faire deux sortes de Jésus Walk ,celui en ligne droite et celui en rond , pour cela asseyez vous en amazone du coté gauche de la bécane. Mettez votre pied droit sur la cale pied gauche , et commencez à incliner la moto pour tourner en rond , au moment ou la moto s'incline posez votre pied gauche au sol . Si vous avez assez de vitesse tout de même , et en posant SEULEMENT votre talon et non pas le pied complet vous glisserez, ensuite posez le deuxième pied et là glissez pied a plat en relevant légèrement les pointes pour ne pas accrocher le sol. Voilà Moi je le fais avec des semelles en ferrailles qui bien sur sont beaucoup plus adaptées pour cette figure. Pour celui en ligne droite, même système de préparation mais là si vous le faites en basket c'est un peu dangereux comme ça, je vous conseille de tricher comme je fais. C'est a dire qu'au lieu de glisser a coté de la moto les deux pieds en dehors de la moto posez votre cuisse sur le cale pied gauche , comme ça vous êtes sûrs de ne pas tomber ,et après votre pied gauche ,faites le juste effleurer le sol et votre pied droit aussi . Sinon bien sur vous pouvez glisser complètement à coté de la moto mais là des semelles beaucoup plus rigides, comme des bottes, sont nécessaires. Si vous avez opté pour la première solution pour remonter sur la moto , ralentissez en freinant si vous voulez remonter sur la moto sinon c'est pas possible .Si vous glissez a coté de la moto, soit vous ralentissez ,soit vous faites accrocher vos semelles par terre et vous sauterez automatiquement en l'air, pour retomber sur la selle .Mais là ,attention ça me parait bien chaud .

 

AMAZONE

Passez vos jambes du coté gauche puis passez le neutre, mettez vous parallèle a la selle de la moto, enfin essayez de lâcher les 2 mains et équilibrez vous avec les jambes.

 REVERSE

Le reverse est une figure qui demande beaucoup de sang froid, car si on panique c'est la chute. Le principe de cette figure est de se mettre a l'envers sur la moto tout en roulant. Il y a 2 écoles:

1) -Soit on se met a l'envers à l'arrêt, puis on démarre doucement dans cette position.

2) -Soit tout en roulant a une vitesse minimum de 70Km/h, on se retourne sur la moto.

Il faut savoir que la première école est à faire avant de s'attaquer a la seconde. Elle permet de se familiariser a cette figure plutôt peu banal! Car avoir le frein avant a gauche et l'embrayage a droite ça fait drôle, de même que pour accélérer, il faut faire comme si on coupait les gaz d'habitude! Et pour couronner le tout, il faut avoir le sens de l'équilibre à l'envers! Hors on ne l'a pas du premier coup! C'est comme quand vous étiez petit, et que vous cherchiez l'équilibre pour rouler en vélo, sauf que le vélo pesait nettement moins lourd et que la chute coûtait nettement moins cher! C'est l'effet que ça m'a fait la première fois ! Quand vous arriverez a faire 100 mètres dans cette position, et que vous serez vraiment sur de vous, essayez la 2eme! Mais attention la 2eme et réservé aux personnes d'un excellent niveau, comme le twelve 0'clock pour un wheeling! Et en supermotard, cette figure est presque impossible a faire en roulant, car la moto est haute et peu lourde par rapport a une sportive, donc elle gigote au moindre changement d'appuis et de positions!

 

FRONT FACE SKITCHING

Le Front Face Skitching est une figure récente, crée par Manu (Nice Stunt) , qui est a ce jour le seul passant cette figure! Cette figure est le fait de se mettre en christ walk, mais devant sa moto et non derriere, ainsi au lieu de se faire tirer, le stunter se fait pousser par sa moto, son ventre contre le devant de sa moto (Ainsi, il est en "Reverse" par rapport à la route) Une figure extremement impressionante

 

Le webmaster se dégage de toutes responsabilités en cas d'incident intervenant après la lecture de ces textes.






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