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Voici quelques Documentations
Voici déjà les micros-fiches que j'ai récupéré sur un site : 
Ci-dessous la liste des images visible à l'unité.
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| Allumage |
Batterie |
Boite de vitesse |
| Boitier électrique |
Bouchons et cache du bas moteur |
Bras oscillant arrière |
| Cablage |
Caches d'emplacement de kick |
Cadre 1 |
| Cadre 2 |
Carburateur |
Carénages |
| Compteur |
Courroie de ditribution |
Culasse |
| Démarreur |
Echapemment |
Embrayage |
| Etrier arrière |
Etrier avant |
Filtre à huile |
| Gardes boue |
Kick |
Levier de frein arrière |
| Levier de frein avant |
Phare avant |
Porte bagage |
| Radiateurs |
Réservoir |
Roue arrière |
| Roue avant |
Roulements du bas moteur |
Selecteur de vitesse |
| Soupape |
T de fourche |
Tubes de fourches |
| Vilebrequin + piston + cylindre |
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Voici aussi le manuel d'utilisation fourni avec la moto, pour ceux qui ne l'ont pas ou qui l'on perdu !!
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Quelques schémas électrique.
modèle de 1991 : 
modèle de 1993 :
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... un petit tour par le manuel des normes et données...
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... et pour finir le "Manuel pour station de service".
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Voici un petit schéma technique d'un arrache volant (Merci Paul), il ne vous reste plus qu'à trouver un tourneur.
Important : le filetage M38x1,5 et obligatoire !!! Mais le reste est au choix de vous ou du tourneur.
d'ailleurs les dimensions sont indiqué 1 ou 2 mais rien d'autre.
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Voici les schémas pour la fabrication d'un décompresseur (Merci Julien)
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Les Autocollants d'origine !!!
Après quelques heures de travail (Merci Paul), voilà le résultat :
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Le logo "Gilera" en différentes tailles
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Le gros "Nordwest" sur les flan du réservoir |
Le "Nordwest" sur la tête de fourche |
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Le "sound on the road"
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J'espère que tout cela vous aura aidé dans vos entretiens et réparations ou que cela va vous aidez.
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